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スプロケットガードステー
おかげさまで、ご好評をいただいております、スプロケットガードステーです。

発売から2年経ちますが、ここへきて需要再燃か、引き合いが多くなってきました。
大変ありがたいことでございます。

以前にも書いた内容ですが、また説明させていただきます。

ただのレギュレーションをクリアするための部品ですが、実は結構拘って作っています。
説明書や商品案内では説明できていない部分を公表したいと思います。

まず、重量。ミニバイクユーザーは重量にうるさい。
とにかく軽さを求める。しかもバネ下。
削り込みました。
ウエスト加工しているのがNSR用。長方形の穴がXR用。

薄くしました。
裏プレートは3ミリ以下の薄さ。

これでボルトもカラーも入れてたったの100g(NSR)110g(XR)
コの字型で作らず、カラーで繋ぐのも軽さを求める為。

それから緩み止め対策。
ミニは振動も多いし転倒も多い。緩む要素満載。
ネジロック剤の使用は推奨していますが、それだけではありません。
薄いプレートですが、ネジの部分は10ミリ厚。
表プレートネジ穴のザグリ公差はギチギチ。
これはネジ頭のギザギザを利用して少しでも緩みにくくしようというもの。

刺してるだけで落ちません。


そして飛び出たネジ頭。全部引っ込ますと部材が厚くなってしまうのでしょうがないと思った結果なのですが、この飛び出た部分を利用して、ワイヤーロックもできそうじゃないですか。

これで緩み対策万全。

そして最後に、ガード部分はホンダ純正品を使う。
これはコストダウンとかではないです。
まずプラスチック製という軽さから選びました。
それからホンダ純正ならば、何処でも手に入るから。
滅多に破損することもないでしょう。落として無くすこともあまりないでしょう。でもいつどこで何があるかわからないので、
どこでも簡単に手に入る部品であるという安心感で選びました。

そして、これを右側にもつけまして、更に専用のフックボルトをご利用いただくと、Vフックスタンドが使えます。

NSRはチャンバーがあるので使えませんが、XR/APE/NSFにはお勧めしたいポイントです。

お値段はスプロケットガードステー本体1個6900円。シルバーとブラック。NSR用もXR用も同じ値段です。
フックボルトは2個セット2500円、ホワイトジュラコンのみ。

完全ボルトオンパーツです。
スプロケットガードの取り付けにもう溶接も穴あけも必要ありません。
しつこく説明しましたが、うそはありません。実際評判いいです。


こっちは無言で訴えますが。






by mmse ¦ 19:03, Thursday, Mar 24, 2011 ¦ 固定リンク ¦ 携帯

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